Noch einen kurzen Einblick in die Besonderheiten dieses Kolbens

• Die Kolben können ohne zusätzliche Veränderung ausgetauscht werden
• Die vorhandenen Steuerzeiten werden nicht verändert
• Altbewährte Gussringe für optimale Laufeigenschaften
• Der Kolben kann in 2 oder 3 -Kanal Zylinder verbaut werden, da die Stifte der Kolbenringe schon an der Position wie original Sitzen
• Die Geometrie des Kolbens ist verändert, um eine größere Ausdehnung bei höherer Drehzahl und mehr Leistung zu ermöglichen
• Auf Wunsch des Käufers können die Zylinder auch passend zum Kolben bei uns geschliffen werden

Noch einen kurzen Einblick in die Besonderheiten dieses Kolbens

• Die Kolben können ohne zusätzliche Veränderung ausgetauscht werden
• Die vorhandenen Steuerzeiten werden nicht verändert
• Die 2 Federstahlkolbenringe (1,2mm stark) aus modernem Rennmotorradkolben sind extrem höher belastbar als die üblichen Gussringe
• Das erlaubt größere Kanalöffnungen und weniger Reibungsfläche
• Der Kolben kann in jedem 2,3,4 oder 5-Kanal Zylinder verbaut werden, da die Stifte der Kolbenringe noch nicht positioniert sind. Die Stifte für die Kolbenringe müssen vom Käufer gebohrt und eingeschlagen werden
• Auf Wunsch des Käufers übernehme ich diese Arbeit auch - bitte gebt mir dann eine Info darüber
• Die Geometrie des Kolbens ist verändert, um eine größere Ausdehnung bei höherer Drehzahl und mehr Leistung zu ermöglichen
• Auf Wunsch des Käufers können die Zylinder auch passend zum Kolben bei mir geschliffen werden

• Kolbenring für Supersportkolben aus Federstahl
• Preis beinhaltet 1 Kolbenring 

• Kolbenring für Supersportkolben aus Guss
• Preis beinhaltet 1 Kolbenring 

• Beinhaltet das abdrehen von 2 Kolbendächern nach Vorgabe oder Muster